четверг, 29 ноября 2012 г.

БАСКЕТБОЛЬНЫЕ ПОБЕДЫ АЛЕШИНА

 Владимир Алексеевич Алешин родился в Днепропетровске в 1933 году. Жил недалеко от проходной трубного завода имени Ленина. Поэтому, как и другие мальчишки этого района, мечтал стать металлургом. Окончив Днепропетровский индустриальный техникум, получил диплом по специальности "металлург-прокатчик".

  Вернувшись в родной город из Ижевска, где два года работал мастером на заводе, Владимир Алексеевич устроился на легендарную Петровку. И на десятки лет связал с ней свою судьбу. Был вальцовщиком, старшим вальцовщиком, мастером рельсо-балочного цеха. За выдающиеся успехи в труде и высокий профессионализм он был награжден орденом Трудового Красного Знамени, получил звания "Почетный металлург" и "Заслуженный петровец".
  В жизни этого замечательного человека работа металлурга играла большую роль. Но главное место в его сердце занял спорт.13-летним парнем записался в детскую баскетбольную секцию Петровки. Через три года знаменитый тренер Константин Медведев пригласил Алешина играть за мужскую команду завода. В 1949 году молодой разыгрывающий вместе с опытными баскетболистами "Стали" стал чемпионом Днепропетровской области, за что получил первый спортивный разряд. Затем одним из первых в нашем городе он был удостоен звания мастера спорта по баскетболу.
  Еще шестнадцать лет Владимир Алешин возглавлял атаки родной команды. Вместе со своими товарищами был чемпионом спортивной организации металлургов СССР - Центрального совета "Металлург".
  Самого большого успеха "Сталь" добилась в 1962 году, завоевав золотую медаль первенства Украины. Среди достижений Алешина как игрока - участие в трех спартакиадах республики. Во многом благодаря ему сборная нашей области не раз завоевывала серебряные медали, уступая лишь киевлянам.
  У Владимира Алексеевича всегда было много друзей. Играя в "Стали", он подружился с будущей звездой украинского баскетбола Альбертом Вальтиным, известными спортсменами Игорем Вдовиченко, Георгием Бибиком, Анатолием Чубом и Владимиром Золотаревым.
  За что бы ни брался Владимир Алешин, всегда доводил дело до конца. Уйдя на заслуженный отдых, он в 1985 году на стадионе "Металлург" организовал теннисную секцию и добился сооружения кортов. В течение долгих лет тренировал баскетбольную команду ветеранов Петровки, сам принимал участие в играх. 

вторник, 27 ноября 2012 г.

БЕССМЕРТИЕ КРЫЛАТОГО ДНЕПРОПЕТРОВЦА

В годы Великой Отечественной войны многие днепропетровцы ушли на фронт, и многие не вернулись. Среди скорбного списка павших героев-земляков особое место занимает имя славного боевого летчика Александра Дмитриевича Анискина.
 Александр Дмитриевич родился в 1918 году в екатеринославской рабочей семье. Обучаясь в трудовой школе №2, он как и многие тогдашние мальчишки влюбился в авиацию. Во время занятий в авиамодельном кружке строил модели самолетов и запускал их в небо.
  Поступив после семи классов трудовой школы в ремонтно-механический цех Петровки, он не оставил свое любимое увлечение. Без отрыва от производства будущего аса направили в планерную школу, а затем в Днепропетровский аэроклуб. После окончания клуба Александр Дмитриевич был призван в армию, где продолжил повышать квалификацию в Качинской школе пилотов.
  Боевой путь летчика Анискина начался на юго-западном фронте в составе группы прикрытия бомбардировщиков. Через два месяца после начала войны в августе 1941 года он сбил три немецких самолета и удачно провел сорок штурмовых атак, за что был награжден орденом Красного Знамени. А за бои под Сталинградом в 434-го истребительного авиационного полка под командованием Героя Советского Союза майора И.И.Клещева Александр Дмитриевич был удостоен второго ордена Красного Знамени.
  К 1943 году гвардии старший лейтенант 32-го гвардейского истребительного авиационного полка 210-й истребительной авиадивизии Александр Анискин совершил 295 успешных боевых  вылетов, провел 105 воздушных боев, в которых уничтожил десять самолетов противника. Помимо двух орденов Красного Знамени, он удостоился ордена Ленина и ряда медалей.
  Погиб крылатый днепропетровец 20 февраля 1943 года, уничтожив в воздушном бою возле Старой Руссы Новгородской области два немецких самолета. А 22 февраля того же года Указом Президиума Верховного Совета СССР ему присвоили звание Героя Советского Союза.





ПЕРВЫЙ ДИРЕКТОР БРЯНСКОГО ЗАВОДА

Когда в 1885 году в Екатеринославе началось строительство Брянского завода(ныне Днепропетровский металлургический завод имени Петровского), перед акционерами Брянского общества встал вопрос о том, кого назначить ответственным за возведение предприятия. Это важное и требующее знаний дело доверили одному из лучших металлургов Российской империи, потомственному дворянину, инженеру-технологу Алексею Михайловичу Горяинову.
 Алексей Михайлович был хорошо известен в металлургической промышленности страны. Несколько лет он стажировался на лучших заводах Бельгии и Франции, перенимая передовой европейский опыт. Особенно Горяинова интересовали доменное производство и его технологические новшества.
  Когда в 1887 году завод был открыт, руководителя строительства назначили его директором. Под управлением Горяинова предприятие постоянно развивалось и совершенствовало свое оборудование. Вступали в строй доменные, коксовые, мартеновские и пудлинговые печи, прокатные станы. В результате Брянка стала одним из гигантов металлургии российского Юга.
  Прославился Алексей Михайлович и как изобретатель. Он получил патенты на способы крепления металлоприемника доменной печи и заделки прогаров, на гидравлический затвор колошника. А рудный сталеплавильный процесс, опробованный им на Брянском заводе, занял одно из важнейших мест в мировом производстве стали.
  Имя Алексея Горяинова ассоциируется не только с металлургией. Портрет инженера является одним из выдающихся произведений великого русского художника Валентина Серова. А в Днепропетровске в его честь названа железнодорожная станция, расположенная в Ленинском районе.


понедельник, 26 ноября 2012 г.

СОЗДАТЕЛЬ ГРОЗНОЙ "КАТЮШИ"


Среди днепропетровских инженеров были знаменитости, известные далеко за пределами нашего города. Один из таких людей - советский военный конструктор, изобретатель прославленной "Катюши" Иван Исидорович Гвай.

  За работы по созданию реактивной артиллерии и весомый вклад в победу над фашизмом, Иван Гвай был дважды удостоен Сталинской премии, награжден орденами Ленина, Красной Звезды и "Знаком Почета".Он предлагает и разрабатывает проекты ленточных транспортеров для переброски грузов в рельсо-балочном и механическом цехах. За ним числится не одно интересное конструкторское решение и множество неожиданных технических предложений.
 В  Создатель грозного оружия, наводившего ужас на гитлеровцев в годы Великой Отечественной войны, научный последователь Константина Циолковского, самобытный поэт и писатель, чьи стихи и рассказы вызывали восхищение читателей, депутат Верховного Совета СССР - таков многогранный талант Ивана Гвая. Приятно сознавать, что свою конструкторскую деятельность он начал именно в Днепропетровске.
 Родился Иван Исидорович Гвай в 1905 году в Гродненской губернии(ныне - Гродненская область Республики Беларусь) в семье конторщика беловежского лесничества. В 1914 году семья Гвая переехала в Екатеринослав. Сначала Иван учился в железнодорожной школе, затем собирался получать высшее политехническое образование. Но революция и гражданская война  оборвали планы. Пришлось батрачить и подрабатывать случайными заработками. В 1919 году ему удалось поступить в Екатеринославский техникум железнодорожного транспорта. Здесь он получает основы технических знаний, знакомится с Дмитрием Кедриным, ставшим в будущем известным русским поэтом. Проявился во время учебы в техникуме и литературный талант самого Гвая.
 В 1925 году, окончив техникум, Гвай получает диплом техника-механика путей сообщения и работает в службе тяги Екатеринославской железной дороги. Стремясь к конструкторской деятельности, переходит на Брянский металлургический завод(ныне - Днепропетровский металлургический завод имени Петровского).
 Именно на Брянке раскрывается конструкторский талант Ивана Гвая. Он учится у старых специалистов, перенимает их умение находить нужное техническое решение в максимально сжатые сроки.
 Особенно привлекают Гвая планы реконструкции завода, механизация трудоемких процессов.
1929 году Гвай переезжает в Ленинград и поступает на конструкторскую работу в Военную электротехническую академию имени Буденного. А с 1934 года Иван Гвай работает в Москве, в Реактивном научно-исследовательском институте, созданном за год до этого по приказу маршала Тухачевского. Здесь руководит проектом создания механизированных ракетных установок, и в 1937 году добивается первых успехов. Совместно с коллегами - В.Н.Галковским, А.С.Поповым и  А.П.Павленко, создает самолетные пусковые установки для реактивных снарядов РС-82 и РС-132. В 1937 году истребительной эскадрильей проведено испытание    82-мм РС-82, а через год скоростные бомбардировщики испытали 132-мм РС-132.
 Наибольшего успеха Гвай достиг в разработке наземных пусковых установок, предложив разместить реактивную систему, состоявшую из 24 направляющих типа "флейта", на грузовом автомобиле. В 1938 году были смонтированы две опытные установки БМ-13. Во время испытаний на полигоне Главного артиллерийского управления все осколочно-фугасные реактивные снаряды попали в цель. При войсковых испытаниях система превзошла все ожидания военных. Члены Государственной комиссии высоко оценили работу конструктора, отметили высокую мощь нового оружия.
  Первый удар по врагу "Катюши" нанесли 14 июля 1941 года под Оршей. Героическая батарея гвардии капитана Ивана Флерова, состоявшая из семи реактивных установок, двумя залпами уничтожила железнодорожную станцию с немецкими эшелонами и переправу, посеяв среди врагов панику. По донесениям гитлеровского командования, удар был потрясающей силы. Ведь залп одной батареи по мощи был равен трем полкам ствольной артиллерии. Руководство Вермахта требовало от подчиненных захватить хотя бы одну установку, создало для этой цели даже специальные разведшколы, но разгадать секрет они так и не смогли.
  Реактивные установки Гвая прошли всю войну. Рев гвардейских "Катюш", несущих огненную смерть врагу, стал одним из символов Великой Победы.
  После Великой Отечественной войны Гвай занялся научной работой. В 1954 году, работая в Академии наук СССР, приступил к изучению возможностей солнечной энергии. Выступил в прессе со статьей, развивающей труды Константина Циолковского о мощном неисчерпаемом источнике энергии - солнце. В 1959 году Иван Исидорович написал книгу "О малоизвестной гипотезе Циолковского", вызвавшую множество восторженных откликов в научном мире. По мнению ученых, Иван Гвай окрвл человечеству Константина Циолковского не только как выдающегося изобретателя, но и как великого мыслителя.
  Всю свою недолгую жизнь Иван Гвай отдал делу служения науке и защите Отечества. Его "Катюши" навсегда останутся в памяти народа.